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            數(shù)控車床,數(shù)控車床維修,凱恩利機(jī)械(多圖)

            東莞市精陽機(jī)械有限公司
            • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
            • 地址:廣東省東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)長(zhǎng)安振安東路775號(hào)2232室
            • 主營(yíng):CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
            業(yè)務(wù)熱線:0769-82826580
            • 產(chǎn)品詳情
            • 聯(lián)系方式
              • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
              • 供貨總量:不限
              • 價(jià)格說明:議定
              • 包裝說明:不限
              • 物流說明:貨運(yùn)及物流
              • 交貨說明:按訂單
              • 有效期至:長(zhǎng)期有效
              數(shù)控車床,數(shù)控車床維修,凱恩利機(jī)械(多圖) :
              CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 使用跟刀架支承車細(xì)長(zhǎng)軸


              四、使用跟刀架支承車細(xì)長(zhǎng)軸

              跟刀架固定在床鞍上,一般有兩個(gè)支承爪,跟刀架可以跟隨車刀移動(dòng),抵消徑向切削時(shí)可以增加工件的剛度,減少變形。從而提高細(xì)長(zhǎng)軸的形狀精度和減小表面粗糙度。從跟刀架的設(shè)計(jì)原理來看,只需兩只支承爪就可以了(圖9--4),因車刀給工件的切削抗力F`r,使工件貼住在跟刀架的兩個(gè)支承爪上。但是實(shí)際使用時(shí),工件本身有一個(gè)向下重力,以及工件不可避免的彎曲,數(shù)控車床,因此,當(dāng)車削時(shí),工件往往因離心力瞬時(shí)離開支承爪、接觸支承爪而產(chǎn)生振動(dòng)。如果采用三只支承爪的跟刀架支承工件一面由車刀抵住,使工件上下、左右都不能移動(dòng),車削時(shí)穩(wěn)定,不易產(chǎn)生振動(dòng)。因此車細(xì)找軸時(shí)一個(gè)非常

                 CKX6146D—W (刀塔帶尾座機(jī))∠45斜床身高配置表主要技術(shù)參數(shù)

              ※※ 刀具 15、 刀架裝刀量 把8把排刀  16、外圓方刀尺寸 ㎜ 20×20 17、 內(nèi)孔鏜刀尺寸 ㎜ φ20

               ※※ 尾座 18、 尾座錐度 M14  19、 尾座套筒 Φ70 20、 尾座行程 ㎜ 100  ※※ 其它 21、 定位精度 mm 0.005  22、 重復(fù)定位精度(X/Z/Y)恒溫下 ㎜ 0.003   23、 床身結(jié)構(gòu) 45度   24、 總裝機(jī)空量約 kw 9   25、 機(jī)床凈重 Kg 2850   26、 外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高) ㎜ 2160×1350×1760


               








              液壓系統(tǒng)常見故障

              液壓系統(tǒng)常見故障

              液壓泵吸空主要是指泵吸進(jìn)的油中混入空氣,這種現(xiàn)象不僅容易引起氣蝕,增加噪聲,而且還影響液壓泵的容積效率, 數(shù)控車床加工件,使工作油液變質(zhì),所以是液壓系統(tǒng)不允許存在的現(xiàn)象。

               主要原因:油箱設(shè)計(jì)和油管安排不合理,油箱中的油液不足:吸油管浸入油箱太淺:液壓泵吸油位置太高:油液粘度太大:液壓泵的吸油口通流面積過小,造成吸

              油不暢:濾油器表面被污物阻塞:管道泄漏或回油管沒有浸入油箱而造成大量空氣進(jìn)入油液中。

              排除方法:(1)液壓泵吸油管路聯(lián)接處嚴(yán)格密封,防止進(jìn)入空氣。

              (2)合理設(shè)計(jì)油箱,回油管要以45度的斜切口面朝箱壁并靠近箱壁插入油中。流速不應(yīng)應(yīng)太高,防止回油沖入油箱時(shí)攪動(dòng)液面而混入空氣。油箱中要設(shè)置隔板。

              使油中氣泡上浮后不會(huì)進(jìn)入吸油管附近。

              (3)油箱中油液要加到油標(biāo)線所示的高度吸油管一定要浸入油箱的2/3深度處,數(shù)控車床維修,液壓泵的吸油口至液面的距離盡可能短,以減少吸油阻力。若油液粘度太高要更

              換低的油液。濾油器堵塞要及時(shí)清除污物。這樣就能有效的防止過量的空氣浸入。

                (4)采用消泡性好的工作油液,或在油內(nèi)加入消泡劑。

              (四)、液壓泵的噪聲與控制 從液壓泵的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上下功夫。 (五)、排油管路和機(jī)械系統(tǒng)的振動(dòng) 避免措施:(1)用軟管連接泵與閥、管路。

              (2)配置排油管時(shí)防止共振與駐波現(xiàn)象發(fā)生。 (3)配管的支撐應(yīng)設(shè)在堅(jiān)固定臺(tái)架上;


                              CKX6136C—Y(排刀帶Y軸車銑復(fù)合機(jī))∠30斜床身高配置表

              常規(guī)數(shù)控加工工藝相比,車床數(shù)控價(jià)格,復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

              (1)縮短產(chǎn)品制造工藝鏈,提高生產(chǎn)效率。車銑復(fù)合加工可以實(shí)現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序,從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間,同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間,能夠顯著提高生產(chǎn)效率。

              (2)減少裝夾次數(shù),提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時(shí),目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測(cè)的功能,可以實(shí)現(xiàn)制造過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制,從而提高產(chǎn)品的加工精度。

                  主軸  8、主軸端部形式 A2-4  9、主軸轉(zhuǎn)數(shù)級(jí)數(shù)級(jí)無  10、主軸中心高mm50   11、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍r.p.m45-4000(設(shè)計(jì)時(shí):理論6000-8000)  12、主軸通孔直徑㎜Φ46

              ※※電機(jī)  13、主電機(jī)功率kw2.9/3.7(可選) 14、進(jìn)給電機(jī)kw0.85/1.5(可選)

              ※※刀具  15、外圓方刀尺寸㎜20×20  16、內(nèi)孔鏜刀尺寸㎜φ20   17、換刀方式 隨意換刀  18、換刀時(shí)間S0.2

              19、換刀定位精度 0.003   20、刀架裝刀量把4把排刀+Y軸五軸動(dòng)力頭

              ※※動(dòng)力頭  21、動(dòng)力頭電機(jī)kw0.75   22、動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速 3000  23、動(dòng)力頭夾持㎜ER20/φ13   24、動(dòng)力頭攻牙MM8


              車床數(shù)控價(jià)格,凱恩利機(jī)械(在線咨詢),數(shù)控車床由中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司提供。中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司(www.wnmeierle.com)是廣東 中山 ,車床的翹楚,多年來,公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針,很大限度的滿足客戶需求。在凱恩利機(jī)械領(lǐng)導(dǎo)攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談,共創(chuàng)凱恩利機(jī)械更加美好的未來。

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